Ce blog rassemble, à la manière d'un journal participatif, les messages postés à l'adresse lemurparle@gmail.com par les personnes qui fréquentent, de près ou de loin, les cafés repaires de Villefranche de Conflent et de Perpignan. Mais pas que. Et oui, vous aussi vous pouvez y participer, nous faire partager vos infos, vos réactions, vos coups de coeur et vos coups de gueule, tout ce qui nous aidera à nous serrer les coudes, ensemble, face à tout ce que l'on nous sert de pré-mâché, de préconisé, de prêt-à-penser. Vous avez l'adresse mail, @ bientôt de vous lire...
BLOG EN COURS D'ACTUALISATION... ...MERCI DE VOTRE COMPREHENSION...
Le Canard Enchaîné, sous la plume de Jean-Luc Porquet, publie un article au vitriol sur l'absurdité des directions écologiques dans lesquelles s'est engagée la France.
En ligne de mire, la voiture électrique censée être la solution d'avenir pour sauver la planète en danger.
On ne cesse de nous rabâcher que la voiture électrique, c'est la solution d'avenir et surtout la seule voie pour sauver la planète.
À cette fin, la France s'est engouffrée tête baissée dans le tout électrique mais sans aucun discernement.
Partant, nos gouvernants ont enjoint les constructeurs automobiles de tout miser sur l'électrique. Soit !
Mais qu'est-ce que cela signifie ?
D'abord, l'installation de multiples bornes de recharge le long de nos routes, car les véhicules les plus performants à l'heure actuelle, ne peuvent prétendre à une autonomie supérieure à 500 km.
Et encore sans faire usage des phares, du chauffage, des essuie-glaces, du dégivrage ou de la climatisation ...
Ensuite, cela implique la conception de batteries capables de stocker cette énergie.
Et là, il faut s'attarder un instant.
À l'heure actuelle, les batteries équipant les véhicules sont très lourdes, très coûteuses et bourrées de métaux rares.
Dans celle de la Tesla Model S par exemple, la plus performante du marché, on ne trouve pas moins de 16 kg de nickel.
Or le nickel est plutôt rare sur notre terre.
Ce qui fait dire au patron de Tesla France que « le goulet d'étranglement de la transition énergétique se fera sur le nickel »
Extraction du nickel à Goro en Nouvelle Calédonie.
Il sait parfaitement que le nickel est très difficile à trouver.
Il faut aller le chercher en Indonésie ou en Nouvelle Calédonie et son extraction est une vraie galère car on ne le trouve jamais à l'état pur.
Dans les minerais, il n'existe qu'en très faible proportion.
Par conséquent, il faut creuser et creuser encore, broyer, cribler, hydrocycloner pour un résultat tout juste à la hauteur des besoins.
Or tout cela entraîne de colossales montagnes de résidus que l'on déverse la plupart du temps dans la mer !
Il n’y a pas que le nickel en jeu, il y a aussi le lithium.
Extraction du lithium en Bolivie.
Il en faut 15 kg par batterie (toujours pour la Tesla Model S). Celui-ci provient des hauts plateaux des Andes.
Pour l'extraire, on pompe sous les salars (lacs salés asséchés) ce qui entraîne une migration de l'eau douce vers les profondeurs.
Une catastrophe écologique selon les autochtones qui souffrent déjà du manque d'eau.
Et puis, il y a le cobalt : 10 kg par batterie qu'on va chercher au Congo.
Et là, on touche au travail des enfants qui creusent à mains nues dans des mines artisanales pour seulement 2 dollars par jour (Les Échos du 23/09/2020).
Ça gêne un peu aux entournures nos constructeurs qui, néanmoins, veulent à tout prix rattraper la Chine, déjà championne du monde dans ce secteur.
Alors, le travail des enfants, ça reste un détail.
Pour couronner le tout, les batteries étant terriblement lourdes (1/4 du poids de la Tesla Model S), il faut alléger au maximum le véhicule.
On fait donc des carrosseries en aluminium dont l'extraction génère ces terribles boues rouges, déchets insolubles issus du traitement de l'alumine avec de la soude et qui sont composées de plusieurs métaux lourds tels que l'arsenic, le fer, le mercure, la silice et le titane, que l'on déverse aussi dans la mer au mépris des questions d'environnement, comme à GARDANNE dans les Bouches-du-Rhône.
Dernier point : les bulldozers, camions, tankers,… servant à extraire puis transporter toutes ces belles matières premières ne sont pas électriques…
Je vais donc garder ma vieille auto, fabriquée il y a plus de 30 ans, en attendant que Total Énergies réinvestisse ses miraculeux bénéfices dans de nouveaux combustibles bien moins polluant… et ne nécessitant pas un nouveau désastre écologique, décidé au nom de l’Ecologie.
Débattu par le gouvernement, le pouvoir d’achat
reste un concept enfermant les citoyens dans une société de
consommation. Les penseurs de l’écologie, eux, défendent la recherche de
l’autonomie et de l’autosubsistance.
Le pouvoir d’achat est devenu un « mot totem »,
un fétiche que l’on brandit de manière automatique. Comme il y a peu on
parlait sans arrêt de croissance, sans se réinterroger sur ses apories
ou ses limites. Aujourd’hui, « le pouvoir d’achat » [1] est sur toutes les bouches et le gouvernement lui consacre en ce moment même un projet de loi.
Les décideurs politiques, les délégués syndicaux et les grands patrons
le défendent avec ardeur, dans une même allégresse consumériste. Rien ne
paraît plus consensuel que les multiples appels qui invitent à
l’augmenter.
Pourtant, à l’heure du dérèglement climatique, l’expression soulève
de nombreux impensés et crée un certain malaise. En quoi la capacité
d’acheter des biens et des services sur un marché pourrait-il résumer
l’accès à des conditions de vie dignes et décentes ?
Face à la pénurie des ressources naturelles et à l’explosion des prix
de l’énergie — une situation inéluctable qui va s’aggraver —, ne
risque-t-on pas de gonfler artificiellement nos conditions de vie
matérielles, sans prendre en compte les réalités environnementales ?
Les débats actuels sur le pouvoir d’achat nous enferment dans une
société capitaliste où l’acte de consommation est devenu l’unique
manière de se rapporter au monde et de subvenir à nos besoins. Pour
Agnès Sinaï, la présidente de l’Institut Momentum, « le
pouvoir d’achat est une notion biaisée et utilitariste, une
revendication sans transcendance qui ne véhicule aucune valeur en soi,
comme si le pouvoir sur nos vies dépendait de nos capacités de
consommation et non d’une souveraineté plus profonde. Derrière cette
expression, il y a une forme de réductionnisme, une vie mutilée », dit-elle à Reporterre.
« Plus de liens, moins de biens »
La notion de pouvoir d’achat nous a peu à peu colonisés, jusqu’à incarner ce que le philosophe Ivan Illich appelle un « monopole radical » [2] : « L’Homme
est devenu dépendant des produits industriels et a perdu conscience de
sa capacité à satisfaire ses besoins sans consommer ou via des modes de
production non industriels », écrivait-il en 1973. André Gorz, lui, déplorait à la même époque que « l’on ne produit plus rien de ce qu’on consomme dans notre société et on ne consomme rien de ce qu’on produit » [3].
Depuis la naissance de l’écologie politique, ces penseurs n’ont cessé
de prôner autre chose que l’intégration dans le grand bain du
consumérisme. Pour eux, la notion de pouvoir d’achat conforte les
individualismes et déconnecte de la Terre. Ils défendent à l’inverse la
recherche de l’autonomie et de l’autosubsistance pour ne plus être
aliénés à un système économique destructeur.
« Créer, donner, recevoir plutôt qu’acheter »
Ivan Illich parle d’« austérité joyeuse », René Dumont de « socialisme de semi-austérité », André Gorz d’un « principe d’autolimitation » qui permettrait de replacer les besoins « dans la norme du suffisant ».
Pour réduire l’invasion marchande, ils promeuvent le développement du
don, du partage ou encore la gratuité de certains services : « Créer, donner, recevoir plutôt qu’acheter » ; « Préférer les liens aux biens ».
Il n’en reste pas moins que la misère est là avec sa violence et son
dénuement et qu’il est impératif de la combattre. Nombre de salariés
précaires n’ont plus les moyens aujourd’hui de se déplacer, se chauffer,
se loger ou même se nourrir. Un phénomène accru par l’inflation. Alors
que faire ?
Dans l’urgence, le gouvernement s’empresse d’octroyer quelques
miettes aux plus pauvres, de distribuer de maigres chèques pour
subventionner les énergies fossiles ou pour acheter des produits industriels dans les grandes surfaces. Les sirènes du pouvoir d’achat retentissent : « Il faut l’augmenter »,
dit-on sans relâche, tel un mantra, mais on se garde bien d’interroger
les causes structurelles qui ont abouti à cette situation. Quitte à
alimenter un puits sans fond.
Comme le rappelle André Gorz, « les
niveaux présents de consommation d’énergie reflètent non pas des
besoins spécifiques incompressibles, mais le choix d’un certain type de
développement propre au capitalisme opulent ». Béton, pesticides, plastique, bagnoles, numérique... Depuis les années 1960, « l’ensemble des arbitrages sociaux et économiques a favorisé les procédés et les consommations à fort contenu énergétique ». Il suffit de voir nos autoroutes, l’étalement urbain ou l’obsolescence de nos objets.
« Un tour de passe-passe idéologique pour domestiquer les classes populaires »
Notre quotidien est de plus en plus appareillé et nourri de « besoins artificiels » souvent onéreux. « Le pouvoir d’achat s’est mué en devoir d’achat, en injonction à consommer, via les publicités, le crédit ou les choix de l’État, souligne la philosophe Jeanne Guien. Tout
récemment, on peut l’observer via la numérisation de l’existence et
celle des services publics qui nous obligent à nous doter d’un smartphone. »
C’est l’ensemble de ces processus qu’il faudrait aujourd’hui questionner pour retrouver du « pouvoir de vivre » [4]. Mais les débats techniques et dépolitisés autour du pouvoir d’achat nous en éloignent. « Ces discussions sont un piège dans lequel les dominants tentent de nous enferrer, dit l’économiste Timothée Parrique. Quand
on parle de pouvoir d’achat, on ne s’interroge jamais sur les circuits
d’approvisionnement, les conditions de création de la marchandise ou
même l’utilité des biens achetés. C’est une misère de la pensée. »
On oublie aussi l’enjeu fondamental de la répartition des richesses. « Parler de pouvoir d’achat des Français est une notion abstraite qui masque les inégalités sociales », insiste le professeur au Muséum d’histoire naturelle Luc Semal.
Cela n’a rien d’un hasard. Depuis ses origines, ce concept a été
utilisé au service de l’ordre établi. Le philosophe Aurélien Berlan y
voit même « un tour de passe-passe idéologique pour domestiquer les classes populaires » : « Les
discours autour du pouvoir d’achat ont déplacé les revendications du
champ de la production et de l’organisation du travail vers la
consommation pour intégrer les classes subalternes au système et les
faire participer à l’opulence promise par le capitalisme. Ça a été une
manière de capturer la parole émancipatrice de la gauche », estime-t-il.
Une analyse partagée par l’historien François Jarrige : « Derrière
le pouvoir d’achat, il y a un côté très paternaliste. On va distribuer
des pains et des jeux, satisfaire l’appétit consumériste immédiat pour
éviter de poser les problèmes fondamentaux qui nous assaillent de tous
les côtés. »
Un outil pour neutraliser la colère sociale
La notion est née à la Belle Époque, au début du XXe
siècle, alors que se multipliaient les émeutes, les grèves et les
conflits sociaux. La société française entrait massivement dans une
logique salariale et les classes populaires étaient progressivement
dépossédées de leur moyen de subsistance, en fuyant la campagne et en
devenant dépendantes de la paie d’un patron.
En 1911, les familles modestes avaient de plus en plus de mal à
équilibrer leur budget et à se fournir en beurre, en sucre ou en viande.
Un mouvement social baptisé « la croisade des ménagères »
a alors démarré. Les femmes d’ordinaire cantonnées à la sphère
domestique étaient à l’avant-garde. Dans la rue, elles chantaient « l’Internationale du beurre à 15 sous »
et conspuaient les marchands. Les affrontements se sont multipliés avec
la police et les commerçants. En août 1911, à Saint-Quentin dans
l’Aisne, les heurts ont duré plusieurs jours avec des pillages de
marché, des barricades. La IIIe République
ne pouvait pas se permettre de tirer simplement sur les manifestants,
d’autant plus que les femmes y étaient majoritaires. Le tout nouveau
service de la statistique nationale a alors planché sur un indice des
prix de détail pour les treize produits de consommation courante. On a
commencé à parler alors de « pouvoir d’achat ».
Ces instruments de mesure nationale se sont affinés progressivement jusqu’à la création de l’Insee [5]
en 1946 et le thème s’est fait une place dans les discours syndicaux.
Jusqu’à devenir omniprésent pendant les Trente Glorieuses. « Il
a permis de concentrer les débats sur la sphère individuelle et
familiale, le compte en banque, la carte de crédit plutôt que sur la
répartition des richesses, analyse François Jarrige. Il a été un formidable outil de neutralisation de la colère sociale. »
À l’heure actuelle, face aux défis climatiques et sociaux, il paraît
nécessaire de rompre avec cet héritage et d’ouvrir un nouvel imaginaire.
De nombreuses pistes sont sur la table. « Plutôt
que de vouloir répondre aux besoins de la population en lui donnant la
capacité d’acheter, il faudrait soustraire du marché un certain nombre
de biens et de services fondamentaux, propose ainsi Jeanne Guien. On le fait déjà avec la santé et l’éducation, pourquoi ne le ferait-on pas pour l’alimentation, le logement ou l’accès à l’eau ? Ces droits inconditionnels devraient être garantis et pris en charge de manière non marchande. »
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[1] Le pouvoir d’achat est un concept aussi bien qu’un outil statistique, défini comme la quantité de biens et de services qu’un revenu permet d’acquérir.
[2] Le
monopole radical est une notion développée par Ivan Illich pour
désigner une situation où un élément modifie, contrôle et contraint les
populations à modifier radicalement leur mode de vie.
[3] André Gorz, Adieux au prolétariat, éditions Galilée, 1980.
[4] Cette notion a été notamment diffusée par le Pacte du pouvoir de vivre, une alliance de syndicats et d’ONG« pour un nouveau modèle de société écologique, social et démocratique ».
[5] Institut national de la statistique et des études économiques.
C'est le dernier créneau pour déposer des fournitures scolaires !
Le 24 août aura lieu la redistribution à Couleur Famille !
-Bâtiment Chefdebien, Boulevard de la Gare à Prades-
Un grand merci aux donateur·trice·s !
Viens visiter l'exposition de Pierre Pallaro pendant nos jours d'ouvertures !
La fin de son exposition approche, si tu n'es toujours pas venu contempler ses oeuvres, c'est le moment !
Fab est de retour ! YouhOuuu !
Le mardi c'est la journée de permanence où une grande partie de l'équipe alchimique est présente.
C'est le
jour idéal pour découvrir le lieu, se renseigner, mettre en place une
activité, un atelier, proposer ses oeuvres pour une exposition ...
D'ailleurs Mona, la coordinatrice de la Vie du Lieu est là pour vous guider et vous renseigner :) (ceci est un smiley)
On vous attend pour manger et discuter :)
Jeudi 18.08, Mona du trafic de crêpes de Fillols est venue nous faire déguster ses superbes crêpes ! Merci à elle !
Accompagnée d'une soirée jeux, où beaucoup ont pu amener leurs jeux préférés et jouer en toute simplicité !
C'était le premier Jeudi Estival ! Et c'était top !
D'ailleurs, on est
toujours à la recherche de cuistot·e·s indépendant·e·s ou bénévoles, qui
serait prêt·e·s à nous faire découvrir leur univers culinaire ;)
Si ça te dit, ou si ça te fait penser à quelqu'un, contacte-nous, ou viens nous voir un mardi !
Et si on s'organisait un p'tit programme toustes ensemble ? :)
Venez ce vendredi 26 août, participer à un partage d'idées sur l'aménagement de l'Alchimie ! Donner vos idées, partager votre créativité pour améliorer et embellir le lieu !
Bar-café ouvert et
P'titerestauration Bio, locale, artisanale et le samedi, c'est GLUTEN FREE !
De 9h à 15h
Causerie tous les mardis de 14h30 à 15h30 avec Bertrand Soleil.
Crudiste, vegan pour R.A.S (Résistance, Autosuffisance, Survie) à réaliser en A.L.D (Actions Locales Durables)
Yazid Bendaif, fondateur de l’association Terre d’entraide et de partage.
Photo Olivier Metzger/Modds pour Télérama
SPÉCIAL MARSEILLE — Faire pousser légumes
et fleurs au cœur du bitume et offrir des produits sains et
ultra-locaux aux habitants : c’est le credo de Yazid Bendaif, Marion
Schnorf ou Marie-Laure Wavelet. Des quartiers nord au 15e
arrondissement, rencontre avec d’opiniâtres artisans de la transition
écologique.
Contre la voie ferrée, des
courges escaladent les grillages, à deux pas des rangs de concombres et
de piments, des plants de sauge et des néfliers. Combien la France
compte-t-elle de potagers nichés au cœur des villes ? Celui-ci a jailli
en contrebas de la cité SNCF, improbable oasis au milieu du bitume des
quartiers nord de Marseille. Yazid Bendaif l’appelle son « paradis », et aussi son « frigo ». Six ans déjà que lui et sa femme, Samia, vivent en autosuffisance alimentaire grâce à leurs deux parcelles. « On ne jette rien, on a appris à tout utiliser, dit-il, voix baignée de soleil. Même les graines des capucines, on en fait des condiments en bocaux, comme des câpres, et on se régale. » Rien,
pourtant, ne prédestinait cet ancien carrossier de 62 ans à plonger les
mains dans la terre, lui qui est né dans le béton des cités, qui a fait
« 50 métiers, 50 misères » et connu « pas mal d’emmerdes », dont un passage par les Baumettes. Rien, sinon le besoin d’oublier « les péripéties de la vie ». En
2016, quand le couple emménage ici, tous deux enchaînent les problèmes
de santé — deux cancers pour Samia et deux opérations pour Yazid. On avait besoin d’un projet, pour nous soigner mais aussi pour
ramener de la vie dans la cité. Le bailleur nous a attribué des
parcelles. Et c’est devenu un plaisir, d’autant que la terre nous le
rendait au centuple. »
“Une société tient sur la nourriture ; si on ne peut plus s’alimenter, qu’est-ce qui reste ?” Yazid Bendaif, fondateur de l’association Terre d’entraide et de partage
C’était avant le Covid, et avant « le vrai déclic »,
survenu fin 2020, à quelques centaines de mètres de là, dans un ancien
McDo en liquidation judiciaire converti en banque alimentaire par ses
ex-salariés. L’équipe de l’Après M,aventure collective comme
Marseille sait en inventer (fondée sur le bénévolat et les dons),
propose alors à Yazid d’aménager un jardin devant le « fast-social-food », pour « montrer qu’on pouvait planter et se nourrir, même dans les quartiers nord ». Courant
2021, sur le rond-point, c’est l’explosion de couleurs, légumes et
tournesols, et plus les jours passent, plus les habitants affluent, « cabossés par la vie ». Entre
les distributions de colis, les animations avec les gamins des cités,
les rencontres avec divers acteurs de l’agriculture locale, Yazid décide
de créer une association, Terre d’entraide et de partage, pour aider
les habitants à monter à leur tour des jardins partagés. « Le Covid a
réveillé les consciences et donné plein d’opportunités pour travailler
ensemble. Ça a été un tremplin pour l’agriculture. Une société tient sur
la nourriture ; si on ne peut plus s’alimenter, qu’est-ce qui reste ?
Dans les
quartiers nord, où est installé Yazid Bendaif ; la ferme Capri, lancée
par la Cité de l’agriculture dans le 15e arrondissement.
Photo Olivier Metzger/Modds pour Télérama
Avec ses potagers qui se multiplient, Yazid Bendaif est l’une des voix
éloquentes de cette agriculture urbaine en plein essor à Marseille.
Jardins vivriers, fermes, cultures de champignons en sous-sol, épiceries
en circuit court ou cueillettes de plantes sauvages en ville : chacun
conte une histoire singulière, souvent faite de bifurcations et de quête
de sens, entre fin du monde et fin du mois. Certains projets sont
portés par des professionnels, d’autres par des associations ou des
particuliers, marseillais depuis toujours ou récemment arrivés. Mais
tousexpérimentent, façon mosaïque, une ville à nouveau cultivable et comestible. « Dans les années 1950, Marseille était autosuffisante en fruits et légumes, rappelle Marion Schnorf, jeune directrice de la Cité de l’agriculture, association qui se consacre à l’agriculture urbaine depuis 2015. Aujourd’hui, 90 % de la production agricole de la Métropole [Aix-Marseille-Provence] sont
exportés, et 90 % de la demande sont importés ! Heureusement, cette
logique absurde est réversible, même si cela va prendre du temps. »
Marion Schnorf, directrice de la Cité de l’agriculture.
Photo Olivier Metzger/Modds pour Télérama
Faire germer des fermes en plein Marseille. Revaloriser les circuits courts. Réconcilier l’espace rural et l’espace urbain « culturel, cultivé… mais pas d’un point de vue nourricier ».
Donner accès à une alimentation saine et durable pour tous, dans une
des métropoles françaises les plus inégalitaires (le revenu médian varierait de 1 à 50
selon les quartiers) et malade de la malbouffe — le taux d’obésité y a
grimpé de 200 % en une décennie. À l’époque, le projet de Marion
Schnorf, elle-même issue d’une famille d’agriculteurs et diplômée
d’urbanisme, semblait lunaire. Huit ans plus tard, la Cité de
l’agriculture est un acteur incontournable de la transition écologique
marseillaise, laboratoire d’une nouvelle « génération climat » qui articule écologie et justice sociale.
Un plan de souveraineté alimentaire
Dans
un vaste appartement au charme décati — moulures, cheminées, mobilier
de récup — du quartier ultra-urbain des Réformés, une trentaine de
salariés (moyenne d’âge 28 ans, une majorité de femmes) phosphorent sur
d’autres manières de produire, de s’approvisionner, de consommer. Accompagnement de porteurs de projets ; annuaire de l’agriculture et de
l’alimentation durable ; lancement de VRAC Marseille
(des groupements d’achats pour rendre abordables les produits bio et
locaux dans les quartiers populaires) ou déploiement de leur ferme
Capri : la liste de leurs projets ne tiendrait pas sur cette page. « On maquette la ville du futur, s’enthousiasme Marion Schnorf. L’agriculture urbaine permet d’agir concrètement, et d’induire des transformations profondesau cœur des enjeux — adaptation au réchauffement, lutte contre l’artificialisation des terres, accès à l’alimentation… »
Portée
depuis longtemps par des pionniers historiques — maraîchers,
urbanistes, militants associatifs —, cette vision d’une ville cultivée
infuse enfin chez les élus, sur fond d’urgence climatique, sanitaire,
sociale… Après un plan en faveur de l’agriculture urbaine, démarré en
2020, le département des Bouches-du-Rhône vient de lancer un programme
de souveraineté alimentaire, dont le slogan s’affiche sur les abribus de
la ville. « On n’est jamais dans son assiette quand on fait de longs trajets. Protégeons nos producteurs, mangeons local. » Quant
à la mairie, elle s’est dotée d’une Délégation à l’alimentation
durable, à l’agriculture urbaine et à la préservation du foncier
agricole. « C’est la révolution dans la sensibilisation des élus,
même si les obstacles restent nombreux, à commencer par l’accès au
foncier agricole, difficile à identifier et protéger face à la
spéculation immobilière, dit Lucas Turbet Delof, responsable du foncier à la Cité de l’agriculture et à la ferme Capri. Mais Marseille est très étalée, c’est un réservoir de possibles. On le démontre par l’exemple. »
“Les
prix sont abordables, je n’empoisonne pas mes enfants. Ce genre de
lieux, c’est l’avenir, surtout pour nos quartiers.” Laetitia, cliente de
la ferme Capri
Comme sur cette ancienne friche du 15e
arrondissement mise à disposition par la mairie, avec son panorama
spectaculaire sur Marseille, et la Méditerranée pour horizon. Qui
pouvait prévoir qu’entre autoroute, pavillons et barres d’immeubles le
sol redeviendrait vivant, pour abriter tomates, courgettes et piments,
une centaine d’arbres fruitiers, une serre bioclimatique, une mare
écologique (élaborée avec les étudiants en transition agroécologique des
territoires de la fac d’Avignon), un bâtiment d’accueil du public
(construit avec des matériaux locaux) ? Ce mercredi, sous un soleil
caniculaire, une dizaine de techniciens de la ville découvrent les 8 500
mètres carrés de Capri, tandis que le chantier participatif du moment
(construction d’un mur en pierres sèches) s’achève. Au milieu des
aromatiques, des gamins s’esclaffent. « On respire, ça reconnecte les enfants à la nature, dit leur mère, Yasmine, fidèle des ventes de légumes hebdomadaires. « Les prix sont abordables, je n’empoisonne pas mes enfants. Ce genre de lieux, c’est l’avenir, surtout pour nos quartiers », renchérit son amie Laetitia.
La production est vendue sur place, en parallèle
des multiples ateliers de sensibilisation, organisés avec des
associations, des écoles, des centres sociaux. « Et puis on teste, on expérimente », ajoute Lucas Turbet Delof. Pour documenter les impacts sur les sols, sur la qualité de l’air. Pour affiner les productions : « On
veut répondre à la demande des consommateurs du quartier, mais aussi
s’adapter au climat, qui se réchauffe. Par exemple, on s’est rendu
compte que les patates douces, les gombos ou les piments, des produits
tropicaux qui viennent de loin, poussent très bien. L’idée étant
toujours que d’autres porteurs de projets puissent s’appuyer sur notre
expérience. »
“On dit parfois que Marseille a du retard. Il y a surtout un potentiel immense.” Marie-Laure Wavelet
Marie-Laure Wavelet, créatrice des Fleurs de Marseille, première ferme florale urbaine.
Photo Olivier Metzger/Modds pour Télérama
Montrer que c’est possible et faire grandir le réseau des
néo-agriculteurs urbains, c’est aussi ce que défend, à l’autre bout du
15e, Nicolas d’Azémar, pionnier de la culture de champignons — pleurotes et shiitakés bio —, « en modèle circulaire, sans déchet », qu’il fait pousser dans le sous-sol d’une épicerie solidaire, en attendant de trouver un autre lieu —
« il y a tellement de parkings inoccupés en ville, mais les bailleurs
ne sont pas habitués à les transformer en projets agricoles ». Son « champost »(un fumier de champignon),développé,
à l’origine, à partir de marc de café et bientôt de paille de riz de
Camargue, nourrit les terres de la ferme de Capri. « On essaime, dit encore Marie-Laure Wavelet, qui a lâché son métier de web manager. La Ville nous permet de tester une activité nourricière, sans changer radicalement de mode de vie. » Cette « ultra-citadine » s’apprête à créer la première ferme florale urbaine de Marseille au Grain de la Vallée, formidabletiers-lieu
alimentaire, culturel et agricole, installé dans une ancienne école, au
pied des collines de Pagnol. Elle a rencontré Valentine Traoré, la
fondatrice du lieu, à la pendaison de crémaillère de la Cité de
l’agriculture. « On dit parfois que Marseille a du retard. Il y a surtout un potentiel immense. »
Dans quelques mois, sur l’un de ces territoires surréalistes du
périurbain, entre une usine Seveso, une autoroute, une voie ferrée, une
prison pour mineurs et face au parc national des Calanques, pousseront
iris, cosmos et dahlias. Une autre ville, « qui respecte le sol, les saisons et l’humain », en devenir.
