Samedi 6 décembre - Mobilisons-nous ! 10 ans de rétablissement des contrôles aux frontières intérieures 10 ans de violations des droits

FÊTE DU TRAIN à PRADES Samedi 18 septembre 2021 - FESTA DEL TREN 18 de setembre PRADA -

 

Torna a circular el Tren entre Perpinyà i Illa gairebé 2 anys i mig després - Le train circule à nouveau entre Perpignan et Ille sur Têt presque 2 ans et demi plus tard

Torna a circular 

el Tren 

entre Perpinyà i Illa 

gairebé 2 anys i mig després

Diversos factors expliquen aquesta llarga suspensió del servei després de l'accident entre un tren i un bus a Millars el 14 de desembre del 2017: L'exigència de la justícia amb una llarga instrucció, les negociacions amb les famílies de víctimes pels horaris i al final la crisi sanitària del coronavirus.

 Publicat el Divendres, 22 de maig de 2020

Després de 889 dies es a dir gairebé dos anys i mig, els trens tornen a circular entre Perpinyà i Illa.
Diversos factors expliquen aquesta llarga suspensió del servei després de l'accident entre un tren i un bus a Millars el 14 de desembre del 2017: L'exigència de la justícia amb una llarga instrucció, les negociacions amb les famílies de víctimes pels horaris i al final la crisi sanitària del coronavirus.


El soroll del tren no se sentia sobre la línia Perpinyà-Vilafranca de Conflent des de gairebé 2 anys i mig, L'eix ferroviari de la vall de la Tet va ser posat a disposició de la justicia arran l'accident de Millars el desembre 2017, l'administració no va tornar l'ús de la línia a la SNCF fins el 21 d’octubre 2019.

Després de 10 dies de formació i controls diversos per fi ahir dijous els trens van efectuar 6 serveis d’anada i tornada però només entre Perpinyà i Illa. El tram entre Illa i Vilafranca no pot ser utilitzat en motiu de l’esllavissada d'aquest hivern a Rià, la resta del trajecte es fa en autocar.

Aquest dijous festiu hi havia molt poques persones en els vagons, però si la presència a les estacions de la policia ferroviària i de la gendarmeria al passatge a nivell de Millars. On la senyalització ha estat reforçada i s'ha pogut sentir de nou l'alarma que anuncia l'arribada del comboi en tota normalitat.

A l’interior del tren els anuncis recorden les mesures de distanciació necessàries per a la crisi sanitària. Tot i així, degut a la capacitat en nombre de viatgers, és el tren que ofereix més possibilitat de distanciament si es compara als autocars i fins i tot als cotxes.

Tot i apreciant els punts positius d’aquesta tan esperada reobertura, l’associació d'usuaris "Train en Tet" lamenta que la SNCF no hagi fet l’esforç de fer arribar els trens com a mínim fins a Prada, també informa que els nous horaris no són convenients per la majoria dels usuaris que siguin treballadors o estudiants.


Source : https://www.radioarrels.cat/noticia/1273/torna-a-circular-el-tren-entre-perpinya-i-illa-gairebe-2-anys-i-mig-despres?fbclid=IwAR0IasxXjgbID2gO9td_F3K-4J2laeV8ZQkomwQyke7LnQng1zyrG6PJrmw

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 Le train circule à nouveau 

entre Perpignan et Ille sur Têt 

presque 2 ans et demi 

plus tard

Une longue suspension de service après l'accident entre un train et un bus à Millas suivie d'une longue instruction de la justice, des négociations d'horaires et enfin la crise sanitaire due au virus.


Publié le vendredi 22 mai 2020

Après 889 jours, près de deux ans et demi, les trains circulent à nouveau entre Perpignan et Ille sur Têt.





Plusieurs facteurs expliquent cette longue suspension de service après l'accident entre un train et un bus à Millas le 14 décembre 2017 : La demande de justice avec une longue instruction, des négociations avec les familles des victimes pour les horaires et mettre fin à la crise sanitaire du coronavirus.

Le bruit du train n'a pas été entendu sur la ligne Perpignan-Villefranche de Conflent depuis près de 2 ans et demi, l'axe ferroviaire de la vallée du Têt a été mis à la disposition de la justice suite à l'accident de Millas en décembre 2017, l'administration n'a restitué l'utilisation de la ligne à la SNCF que le 21 octobre 2019.

Après 10 jours de formation et divers contrôles, jeudi dernier les trains ont effectué 6 allers-retours, mais uniquement entre Perpignan et Ille. La section entre Ille et Villefranche ne peut pas être utilisée en raison du glissement de terrain cet hiver à Ria, le reste du voyage se fait en bus.

Ce jeudi festif il y avait très peu de monde dans les wagons, mais la présence aux gares de la police des chemins de fer et de la gendarmerie au passage au niveau de Millas. Là où la signalisation a été renforcée et l'alarme annonçant l'arrivée du convoi en toute normalité a de nouveau retenti.

A l'intérieur du train, les publicités nous rappellent les mesures de distance nécessaires à la crise sanitaire. Cependant, en raison de la capacité en nombre de passagers, c'est le train qui offre la plus grande possibilité de distance par rapport aux autocars et même aux voitures.

Tout en appréciant les points positifs de cette réouverture tant attendue, l'association d'usagers "Train en Têt" regrette que la SNCF n'ait pas fait l'effort d'amener les trains au moins à Prades, rapporte également que les nouveaux horaires ne conviennent pas à la plupart des utilisateurs qui sont des travailleurs ou des étudiants.

La circulació de trens entre Perpinyà i Vilafranca reprendrà parcialment el 21 de maig - Le trafic ferroviaire entre Perpignan et Villefranche reprendra partiellement le 21 mai

Aujourd'hui, article en catalan puis en français

La circulació de trens 

entre Perpinyà i Vilafranca 

reprendrà parcialment 

el 21 de maig

 Publicat el Dilluns, 27 d'abril de 2020

 El vicepresident de la regió responsable de la mobilitat, Jean-Luc Gibelin, ha informat diverses associacions de victimes de l’accident de Millars i dels usuaris de la represa de les circulacions.

A la vall de la Tet se tornarà a sentir el soroll del tren, desprès més de 29 mesos de suspensió i 7 mesos desprès de l'aixecament de la interdicció les circulacions per decisió de justícia.

Arran l'accident de Millars el desembre 2017 la seguretat de la línia ha estat millorada particularment pel que fa la senyalització als passatges a nivell i de configuració relativa als seus pas.

Tanmateix el trajecte en tren es farà només en el tram entre Perpinyà i Illa i serà completat per un servei d'autocars fins a Vilafranca de Conflent, això a causa de l’esvallissada que va malmetre la via a Rià durant la tempesta Glòria.

A partir de l'onze de maig el personal de la SNCF faran proves i formacions.
El 21 de maig hi haurà 6 viatges diaris d’anada i tornada, que seran portats a 8, el mateix nombre que abans de l’accident a partir del 25. Es preveu que la connexió ferroviària fins a Prada o Vilafranca de Conflent serà efectiva només al setembre 2020.

D’altra banda les obres sobre la via del tren groc s'han interromput a causa de les mesures sanitàries vigents, però tot i així les circulacions haurien de reprendre als finals de juny.

Source : https://www.radioarrels.cat/noticia/1175/la-circulacio-de-trens-entre-perpinya-i-vilafranca-reprendra-parcialment-el-21-de-maig

Le trafic ferroviaire 

entre Perpignan et Villefranche

reprendra partiellement 

le 21 mai

Le vice-président de la région en charge de la mobilité, Jean-Luc Gibelin, a informé diverses associations de victimes de l'accident de Millas et des usagers de la reprise de la circulation.

Dans la vallée du Têt, le bruit du train sera à nouveau entendu, après plus de 29 mois de suspension et 7 mois après la levée de l'interdiction de circulation par décision de justice.

Suite à l'accident de Millas en décembre 2017, la sécurité de la ligne a été particulièrement améliorée en termes de signalisation aux passages à niveau et de configuration relative à ses passages à niveau.

Cependant, le voyage en train n'aura lieu que sur le tronçon entre Perpignan et Ille sur Têt et sera complété par un service de bus jusqu'à Villefranche de Conflent, en raison du glissement de terrain qui a endommagé la voie à Ria pendant la tempête Gloria.

A partir du 11 mai, le personnel de la SNCF effectuera des tests et des formations.
Le 21 mai, il y aura 6 allers-retours quotidiens, qui, à partir du 25 mai seront portés à 8 allers-retours, le même nombre qu'avant l'accident. Il est prévu que la liaison ferroviaire vers Prades ou Villefranche de Conflent soit effective seulement en septembre 2020.

En revanche, les travaux sur la voie du Train Jaune ont été interrompus en raison des mesures sanitaires en vigueur, mais le trafic devrait toujours reprendre fin juin.

(Traduction maison)

La ligne de train Perpignan-Villefranche, définitivement fermée ?

Aujourd'hui, le même article : d'abord en catalan puis en français

La línia de tren 

Perpinyà-Vilafranca 

és tancada definitivament ?

 

JA no s’usa des de l’accident de Millars , a la fi de 2017

Dilluns, 29 de juliol de 2019. 09:46 h

                      Estació d'Illa, en la línia Perpinyà-Vilafranca © Roehrensee / CC BY-SA 3.0


L’associació Train en Têt denuncia l’immobilització de la línia de ferrocarril de Perpinyà a Vilafranca de Conflent des de l’accident de Millars, a finals de 2017. Sospita que l’Estat vol tancar aqueix eix no rendible.

 

Ara que s’acosta el 600è dia de tancament de la línia de ferrocarril Perpinyà-Vilafranca de Conflent, el 5 d'agost, l’associació d’usuaris "Train en Têt" demana la reobertura. Des de l’accident del pas de nivell de Millars, el 14 de desembre de 2017, que que va costar la vida de 6 estudiants de secundària, la circulació del tren s’ha suspès en aquest eix deficitari, que connecta les comarques de Rosselló i Conflent. Aquesta interrupció "completament inèdita  l’estat francès i probablement a Europa" és una "peculiaritat", diu l'associació en un comunicat del 29 de juliol. "Com podem creure seriosament que 18 mesos després, no s’hagi registrat els elements materials necessaris per a la investigació?", Insisteix Train en Têt.

 

Una línia enterrada, segons l'informe “Spinetta” de 2018 ?

 

Segons l’informe de l’oficina d’investigació sobre accidents de transport terrestre (BEA-TT), presentat el 17 de maig, la SNCF no és de cap manera encausada en la tragèdia, que és fruit d’una errada humana. Des d’aleshores, el 15 de juliol, quatre persones van trobar la mort a un pas a nivell entre Epernay i Reims, però el servei de trens es va restablir quatre dies després. L’aturada de la línia nord-cataana, paral·lelament a l'expatriació de la instrucció a Marsella, genera inquietuds. L’associació sospita que l’Estat vol acabar amb la línia, arran de de l’informe “Spinetta” del febrer de 2018, que recomava el tancament de les "petites línies".

 

Source : https://www.la-clau.net/noticia/12745/la-linia-de-tren-perpinya-vilafranca-es-tancada-definitivament

Le même en français

La ligne de train Perpignan-Villefranche, définitivement fermée ?

Le trafic est stoppé depuis l’accident de Millas, fin 2017

Lundi 29 juillet 2019. 09:46 h

 

Gare d'Ille-sur-Têt, sur la ligne Perpignan-Villefranche de Conflent © Roehrensee / CC BY-SA 3.0

L’association Train en Têt dénonce l’immobilisation de la ligne ferroviaire Perpignan-Villefranche-de-Conflent depuis l’accident de Millas, fin 2017. Elle suspecte l’Etat de souhaiter fermer cet axe non rentable.

A l’approche du 600e jour de fermeture de la ligne ferroviaire Perpignan-Villefranche de Conflent, le 5 août, l’association des usagers «Train en Têt» réclame la réouverture. Depuis l’accident survenu le 14 décembre 2017 au passage à niveau de Millas, coûtant la vie à 6 collégiens, la circulation des trains est suspendue sur cet axe déficitaire, qui relie les régions du Roussillon et du Conflent. Cette interruption «complètement inédite en France et probablement en Europe» est une «bizarrerie», affirme l’association dans un communiqué du 29 juillet. «Comment peut-on croire sérieusement que 18 mois après, les éléments matériels nécessaires à l’enquête ne soient pas relevés ?», insiste Train en Têt.

Une ligne enterrée suite au rapport “Spinetta” de 2018 ?

Selon le rapport du Bureau d'enquête sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT), dévoilé le 17 mai dernier, la SNCF n’est pas en cause dans le drame, fruit de l’erreur humaine. Depuis, le 15 juillet, quatre personnes sont mortes sur un passage à niveau entre Epernay et Reims, mais le service a été rétabli quatre jours plus tard. L’arrêt de la ligne des Pyrénées-Orientales, parallèlement au dépaysement de l’instruction à Marseille, suscite des inquiétudes. L’association soupçonne l’Etat de veut en finir avec la ligne, en accord avec le rapport Spinetta de février 2018, qui recommandait la fermeture de « petites lignes ».

Source : https://www.la-clau.net/info/12745/la-ligne-de-train-perpignan-villefranche-est-elle-definitivement-fermee

8 mars - Journée internationale de lutte pour les droits des femmes et des minorisé.e.s de genre

On a reçu ça :

TOUTES ET TOUS 

EN GRÈVE 

LE 8 MARS

 

CONTRE LES VIOLENCES SEXISTES CONTRE LES INÉGALITÉS SALARIALES 


Malgré les lois, les discours et les promesses, le sexisme, le patriarcat sont toujours les normes dominantes en 2019 en France.

Selon les départements, les postes occupés, les femmes sont payées de 9% à 25 % de moins en moyenne.

216 000 femmes sont victimes chaque année de violences conjugales (physiques ou sexuelles). Cette violence tue une femme tous les trois jours. Et toutes les 7 minutes, 1 femme est violée en France.

La violence faites aux femmes c’est aussi le harcèlement de rue et sexuel au travail, les agressions sexuelles et les viols y compris de la part des conjoints, petits amis, ex, mutilations, excisions et mariages forcés.

Quand on fait l’addition on arrive à un total de près de 500 000 victimes annuelles en France -

 ça suffit !.../...

Le vendredi 8 Mars à partir de 19h, 

le Collectif départemental 

pour le Droit des Femmes 

présentera,  

dans le cadre de la soirée "construisons le féminisme ensemble"

et après une manifestation à 17h30 au Castillet :

une intervention d'Anne Gaudron, 

 

féministe et membre de la LDH 66

 

sur le thème :

 

 "Olympe de Gouges, femme politique"

 

 

La présentation de la vie et des œuvres  de cette femme politique et femme de lettres  qui a participé à toutes les étapes de la Révolution française  jusqu'en 1793 permet de mettre en perspective ses pensées et ses  actions avec le combat actuel pour la reconnaissance de l'égalité  entre les deux genres de l'humanité, toujours à faire évoluer,  toujours à défendre, toujours à sauvegarder Lieu : El Casal - 23, Avenue du Lycée à Perpignan.  Près du lycée Arago - Entrée libre

Ciné-Rencontres - Mardi 15 janvier : les séances du mardi reprennent !

Les Ciné-Rencontres, Omnium et Casal del Conflent vous proposent de démarrer l'année par une comédie catalane sous titrée en français

BANDE ANNONCE   Lien vers la bande-annonce :  https://www.youtube.com/watch?v=uJWVf2xTZK8&feature=youtu.be Ventura Pons déclare : ''c'était une nécessité d'écrire une comédie, cela permet de se mettre à distance avec le drame tout en traitant les problèmes liés à la vie. D'autre part, je suis catalan et je me sens proche de la culture méditerranéenne et des comédies à l'italienne. La volonté de faire une comédie était avant tout un moyen de s'éloigner du drame pur." Anita n'en fait qu'à sa tête a obtenu de nombreux prix : Prix du Meilleur film au Festival du film comique de Peniscola, le Prix du Meilleur film au Festival de Miami et le Prix du Meilleur film ibéro-américain au Festival de Mar del Plata. ********** Ventura Pons declara  : Escriure una comèdia era una necessitat ; això permet de distanciar-se amb el drama tot i tractant dels problemes lligats amb la vida. Per altra banda, sóc català i em sento proper a la cultura mediterrània i a les comèdies a la italiana. La voluntat de fer una comèdia era, abans de tot, una manera d'allunyar-se del drama pur. Anita no perd el tren ha obtingut nombrosos premis: premi a la millor pel·lícula al festival de cine de comèdia de Peníscola, premi a la millor pel·lícula al festival de Miami i premi a la millor pel·lícula iberoamericana al festival de Mar del Plata.

Site                :   www.cine-rencontres.org Facebook      :   https://www.facebook.com/cinerencontresprades

Catalogne - La corruption trois fois plus coûteuse que l'indépendance

Aujourd'hui un article paru dans la Semaine du Roussillon

et un communiqué du collectif de soutien à la Catalogne 

Communiqué du comité de soutien à la Catalogne

Samedi 21 octobre - 17h - Manifestation à Barcelone pour défendre les droits et les libertés

Manif samedi 10 septembre contre l'euro-région occitane

Nosaltres caganers d'aqui 

volem cagar al país occità !

Victoire juridique pour le comité pour l'autodétermination de la Catalogne-Nord

On a reçu ça :

 La dissolution du Comité pour l'autodétermination de la Catalogne nord, réclamée par la préfecture des P.-O., a été rejetée le 29/04/2016 par le Tribunal de Grande Instance de Perpignan.

Voici l'article impartial rédigé par L'Indépendant du 29 avril 2016 sur cet échec de l'Etat français :

Le tribunal de grande instance de Perpignan a rendu son délibéré hier concernant la demande (examinée le 23 mars) formulée par l'État français, en la personne de la préfète des P.-O., et réclamant la dissolution de l'association Comité pour l'autodétermination de la catalogne nord, ainsi que la condamnation aux dépens de son président Robert Casanova, professeur agrégé d'économie.

  

Et ce, pour "atteinte à l'intégrité du territoire et à la sécurité nationale". L'association, officiellement enregistrée en préfecture des P.-O. le 27 janvier 2014, avait pour objet de consulter le peuple de Catalogne nord par un grand référendum privé sur l'indépendance de la Catalogne. Par le biais d'un prestataire de service, les adhérents s'apprêtaient à lancer l'opération le 9 novembre dernier, le jour même du vote côté sud.

  

Or, une assignation était tombée quelques jours plus tôt émanant de la préfecture. "Le but de cette association est d'obtenir la séparation du département du territoire national, ce qui est une atteinte à l'intégrité territoriale" avait plaidé Me Bernard Vial au nom de l'État. Tandis que Me Codognes, pour le comité et son président, dénonçait "une démarche liberticide et une atteinte intolérable à la liberté d'expression ."

  

• "Liberté d'expression"

La justice a finalement tranché et a considéré que "l'organisation d'une consultation est une manifestation de l'exercice de liberté d'expression". Et d'ajouter : "Les résultats de cette consultation qui n'a pas de caractère institutionnel puisque ne rentrant pas dans les catégories des référendums tels que prévus par la constitution de la Ve République, n'auraient à l'évidence aucune conséquence juridique". "Tout en voulant revendiquer l'identité d'un peuple, le comité n'appelle pas pour autant à un démantèlement du pouvoir républicain et, dans ces conditions, aucun élément ne permet d'établir", que l'association "ait pour objectif de porter atteinte à la forme républicaine du gouvernement".

  

Par conséquent, le tribunal s'est déclaré incompétent à prononcer la dissolution de l'association catalaniste et renvoie les parties à mieux se pourvoir. En outre, les demandes de dommages et intérêts formulées par l'association catalaniste et par son président ont été rejetées. Toutefois, l'État français a été condamné aux dépens et à payer 1 500 euros au titre de l'article 700 du code de procédure civile. "Une grande satisfaction, réagissait Me Jean Codognes. La présidente du tribunal de grande instance de Perpignan a rappelé au Gouvernement qu'elle est le juge protecteur des libertés individuelles, de la liberté des associations et de la liberté de pensée. Elle a jugé que les atteintes que le Gouvernement voulait porter à la légitimité d'action de l'association catalane n'étaient pas fondées. Si le Gouvernement n'a pas peur du ridicule, il ne lui reste plus qu'à prononcer la dissolution de l'association en Conseil des ministres. Ce qui provoquera un tollé politique. Le comité peut désormais organiser le référendum en se calant sur le calendrier politique de catalogne sud comme prévu. Mais avec deux ans de retard...».

Source : http://www.jornalet.com/blocs/victoire-juridique-pour-le-comite-pour-lautodetermination-de-la-catalogne-nord

 

On a reçu ça :

Maudites soient toutes les guerres !

samedi 26 mars 2016 

Communiqué

La Ligue des droits de l’Homme des Pyrénées orientales condamne fermement les guerres que mène la France dans plusieurs pays du monde et particulièrement son engagement actuel au Proche-Orient, sans qu’aucune information ne filtre sur les méthodes employées, ni sur le nombre des victimes, militaires et civiles.

Ces interventions, décidées pour répondre aux attentats de janvier et novembre 2015 à Paris, sont une réaction « primitive de vengeance » (philosophe Alain Badiou), ne pouvant qu’entraîner haine et divisions, et désirs de vengeance en retour !

L’urgence est de lutter contre la crise sociale sur notre territoire et non de mener des guerres contre des ennemis mouvants et mal définis, que nous avons souvent armés avant qu’ils ne se retournent contre nous.

La France, qui compte parmi les 5 premiers pays exportateurs d’armes en 2015, fait preuve d’un cynisme coupable à soutenir et entretenir des conflits : les ventes de Rafale, entre autre présentées comme un triomphe dans les medias en sont un exemple affligeant ! Notre pays fournit des armes à des pays où de graves violations des droits et tout particulièrement des droits des femmes sont commises. Et -fait du prince- notre président de la République vient de décorer de la légion d’honneur (médaille du déshonneur ?) à Mohammed ben Nayef Al Saoud prince héritier et vice-Premier ministre d’Arabie Saoudite : une sorte de « commission » sur nos ventes d’armes estimées à plus de dix milliards de dollars ?

Les guerres menées par la France en Afrique ont d’autres terribles conséquences, car le sentiment de toute-puissance de ses soldats, la survivance d’une mentalité coloniale et le silence de « la Grande muette » conduisent certains soldats de l’armée française à se comporter comme des criminels de la pire espèce en se livrant à des viols d’enfants africains (Burkina-Faso, Centrafrique…). La LDH s’insurge contre ces actes barbares, perpétrés sur des enfants, avec la plus profonde indignation.

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Maleïdes siguin totes les guerres !   Comunicat de condemna a les guerres a cura de la Lliga dels Drets de l’Home del Pirineu Oriental 

TRAMUNTANA VERMELLA MAIL 27/03/2016 Perpinyà (Rosselló).-

La Lliga dels Drets de l’Home del Pirineu Oriental (LDH) envia un comunicat on condemna fermament les guerres, que França lliura en diversos llocs del món i, especialment, la seva actual implicació a l’Orient Proper, sense que es filtri cap informació sobre els mètodes que utilitza, ni sobre el nombre de víctimes, siguin militars o civils.

En aquest sentit aquesta entitat nord-catalana exposa que “aquestes intervencions, decidides com resposta als atemptats de gener o novembre de 2015 a París, no són més que una reacció « primitiva de venjança » (filòsof Alain Badiou), cosa que provoca odi i divisions, amb desitjos de venjança al seu torn contrari !

És urgent lluitar contra la crisi social en el nostre territori en comptes de fer guerres contra enemics canviants i mal definits, que sovint nosaltres mateixos armem abans que ells es tornin en contra nosaltres.

França, que compta entre els 5 primers estats exportadors d’armes el 2015, practica un cinisme culpable pel fet de mantenir i entretenir conflictes : les vendes de Rafale, entre altres presentades com un triomf dans les medias en són un exemple consternant ! El nostre país forneix armes a països on hi ha greus violacions dels drets i especialment dels drets de les dones. A quina arbitrarietat correspon el fet que el nostre president de la República condecori amb la Legió d’Honor (medalla del deshonor ?) Mohammed ben Nayef Al Saoud, príncep hereu i vice-primer ministre d’Aràbia Saudita : un espècie de « comissió » en les nostres vendes d’armes, unes vendes estimades en més de deu miliards de dòlars ?

Les guerres que fa France a l’Àfrica tenen altres terribles conseqüències, ja que el sentiment de ser poderosos per part dels seus soldats, el fet de perpetuar una mentalitat colonial i el silenci que comporta la restricció de drets en l’exèrcit fa que alguns soldats francesos es comportin com criminals de la pitjor espècie tot protagonitzant violacions d’infants africans (Burkina-Faso, Centre ÀfriCA…). La LDH es revolta contra aquets actes bàrbares, perpetuats en infants, manifestant la seva més profunda indignació.”

Source : http://www.cnt-f.org/cnt66/spip.php?article1230

Vendredi 10 avril : la Décroissance comme Solution à la crise : conférence Serge Latouche - Vic -

Manifeste pour les Elections Municipales : Versions Française et Catalane

Un blog a été créé pour diffuser au plus grand nombre le manifeste pour les élections municipales élaboré dans les Cafés Repères de Perpignan et du Conflent toute l'année dernière.

Vous le trouverez ici :

http://cdfl66.blogspot.fr/

Ci-dessous les deux versions en français et en catalan

Version française

Les candidats aux élections municipales sont là pour mettre en application ce que nous, citoyens, avons décidé. Mais il y a longtemps que nous ne décidons plus de grand-chose.

La démocratie ne peut vivre qu’avec l’implication de tous.

Participons aux débats publics des candidats aux élections avec nos propres propositions.

Ci-joint quelques réflexions.

Des citoyens pour le développement des forums locaux

ELECTIONS MUNICIPALES 2014                                                                  

MANIFESTE

POUR UNE TRANSITION CONCRETE,

CITOYENNE, SOCIALE, ECOLOGIQUE

La COMMUNE est le premier lieu d'exercice de la démocratie.

Chaque habitant/e doit pouvoir exercer ses pouvoirs de citoyen/ne ; il est force de proposition.

Pour que cette démocratie s'exerce effectivement, il faut des lieux et des outils d'information et d'expression citoyenne : forums ; assemblées communales régulières à l'initiative des élu/es ou des habitant/es, porteuses dans leur organisation et leurs fonctionnements des principes démocratiques fondamentaux ; panneaux d'expression libre, accessibles et visibles ; référendums d'initiative populaire...

-       1 -

L'EAU, ressource naturelle, vitale, fragile et limitée, appartient à tous.

C'est la COMMUNE qui doit gérer et protéger ce BIEN COMMUN et non les entreprises privées. La commune est garante de l’accès à l’eau, de sa  qualité, pour chaque citoyen/ne.

                                                                                                          

                                            -  2 -

La TERRE nous nourrit.

C’est la COMMUNE  doit gérer et protéger ce BIEN COMMUN vital, fragile et limité, en supprimant les pesticides sur son territoire, en soutenant l'agriculture biologique (approvisionnement des cantines et des maisons de retraites), en créant des jardins familiaux, en développant des espaces communaux, en maîtrisant l'urbanisation.

   La COMMUNE est le gardien du foncier agricole nourricier pour

   aujourd'hui et pour demain.

-       3  -

   L'ENERGIE doit être accessible à tous.

   La COMMUNE doit promouvoir les économies d'énergie, développer les

   énergies renouvelables locales : méthane (recyclage des déchets  organiques), éoliennes, solaires, hydrauliques... ; elle doit favoriser la

 récupération et le recyclage des objets au rebut.  

                                                 

                                                  -  4  -

 Le LOGEMENT est un droit.

 La COMMUNE doit aider chacun/ne à se loger dans des conditions satisfaisantes. Elle doit soutenir l'effort de réhabilitation des logements inoccupés pour la location. Elle participe à la création de logements sociaux et d'espaces publics à vivre, tout en limitant l'expansion du bâti.

Elle permet l'auto-construction d'habitats écologiques légers s'intégrant au paysage.

                                                                                                

                                              -  5  -

 L'ECO-MOBILITE est une priorité.

 La COMMUNE doit permettre le déplacement des citoyen/nes dans l'environnement proche et lointain : transports en commun, aires de covoiturage, pistes cyclables, voies piétonnières...

                                          -    6   -

La CULTURE accessible à tous localement.

La COMMUNE doit favoriser l'émergence et le développement de lieux de création et d'expression d'une culture vivante (café-théâtre et musical, ateliers d'arts plastiques...) ; elle doit soutenir les cultures régionales et les échanges culturels.

                                                 -  7  -   

La COMMUNE doit réaffirmer ses pouvoirs face à l'éloignement décisionnel représenté par l'intercommunalité.

                         RE-INVENTONS LA DEMOCRATIE  !

Des Citoyens Pour Le Développement Des Forums Locaux

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Version catalane

ELECCIONS MUNICIPALS 2014

MANIFEST

PER UNA TRANSICIO CONCRETA,

CIUTADANA, SOCIAL, ECOLOGICA

El MUNICIPI és el primer lloc a on s'exerceix la democràcia.
Cada habitant ha de poder exercir els seus poders de ciutadà/ana ; és força de proposició.
Per què aquesta democràcia s'exerceixi bé, calen llocs i eines d'informació i d'expressió ciutadana : fòrums ; assemblees municipals freqüents organitzades pels elegits o pels habitants, incluïnt els principis democràtics fonamentals en la seva organització i el seu funcionament; tauler d'expressió lliure, accessibles i visibles ; referèndums d'iniciativa popular...

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L'AIGUA, recurs natural, vital, fràgil, i limitat, és un bé de tots.
El MUNICIPI ha de gestionar i protegir aquest BÉ COMÚ i no les empreses privades. El municipi respon de l'accés a l'aigua, de la seva qualitat, per cada ciutadà/ana.

- 2 -

La TERRA ens nutreix.
El MUNICIPI ha de gestionar i protegir aquest BÉ COMÚ vital, fràgil i limitat, suprimint els pesticides en el seu territori, donant suport a l'agricultura biològica (abastint cantines i residències d'ancians) i creant jardins familiars, i desenvolupant espais municipals gestionant la urbanització.
El MUNICIPI és el guardià de l'innat agrícola alimentador per avui i per demà.

- 3 -

L'ENERGIA ha de ser accessible a tots.
El MUNICIPI ha de promoure les economies d'energia, desenvolupar les energies renovables locals : metà (reciclatge dels residus orgànics), eòlica, solari, hidràulica...

- 4 -

L'HABITATGE és un dret.
El MUNICIPI ha d'ajudar a cadascú a trobar habitatge dins condicions satisfactòries. Ha de donar suport a la rehabilitació dels habitatges inocupats per al lloguer. Participa en la creació d'habitatges socials i d'espais públics per viure, tot i limitant l'expansió de les construccions.
Permet l'auto-construcció d'habitatges ecològics lleugers integrant-se al paisatge.

- 5 -

L'ECO-MOBILITAT és una prioritat.
El MUNICIPI ha de permetre el desplaçament dels ciutadans a dins del medi ambient pròxim i llunyà : transports en comú, viatges compartits en automòbil, circuits per a bicicletes, vies de vianants...

- 6 -

La CULTURA és accessible a tots localment.
El MUNICIPI ha de ser a favor de l'emergència i el desenvolupament dels llocs de creació i d'expressió d'una cultura viva (cafè-teatre i musical, tallers d'art...) ; ha de donar suport a les cultures regionals i els intercanvis culturals.

- 7 -

El MUNICIPI ha de reafirmar els seus poders de cara a l'allunyament decisional representat per l'intermunicipalitat.

TORNEM A INVENTAR LA DEMOCRACIA !

Ciutadans pel Desenvolupament dels Fòrums Locals