Ce blog rassemble, à la manière d'un journal participatif, les messages postés à l'adresse lemurparle@gmail.com par les personnes qui fréquentent, de près ou de loin, les cafés repaires de Villefranche de Conflent et de Perpignan.
Mais pas que.
Et oui, vous aussi vous pouvez y participer, nous faire partager vos infos, vos réactions, vos coups de coeur et vos coups de gueule, tout ce qui nous aidera à nous serrer les coudes, ensemble, face à tout ce que l'on nous sert de pré-mâché, de préconisé, de prêt-à-penser. Vous avez l'adresse mail, @ bientôt de vous lire...

BLOG EN COURS D'ACTUALISATION...
...MERCI DE VOTRE COMPREHENSION...

lundi 24 mai 2021

Lettre d'info de l'Alchimie, lieu culturel associatif de Prades 66500

 


On y est ! L’ouverture un peu moins partielle est arrivée. Nous aurons pour cette semaine la mission de mettre un peu d'ordre dans ce magnifique chantier déco et on espère que les animateurs d'ateliers seront présents et en forme, manifestez-vous. 

Adhérents soyons présents aux ateliers qui reviendront peu à peu on l'espère. Retrouvons-nous nombreux ce défi lancé pour réinventer, construire, créer et tout ce que vient avec reste ouvert.

Bienvenue, et re-bienvenue tou.te.s celles.ceux qui veulent faire vivre ce beau projet associatif.

 

MARDI

 


 

Vos idées ou envies seront une bouffée d'air. Les projets pour  animer ce lieu et ce territoire sont plus que bienvenus.

Les mardis Tatiana est là pour les accompagner et les mettre en place avec vous avec ou sans confinement les projets se doivent de vivre.  

Et ailleurs, contactez  nous par mail à  contact@assoalchimie.org ou par téléphone au 07. 83. 36 . 77. 31


 

JEUDI

 


 


 


 VENDREDI

 


 

Nous sommes très contents : notre appel a commencé à être entendu. Nous sommes heureux d'accueillir Sophie comme première membre du cercle. 

Nous continuons l'appel au bénévolat actif pour constituer cette équipe communication. Nous avons besoin de vos compétences en graphisme, communication, création, etc, bienvenus !

 

Vous avez un peu de temps à consacrer à ce joli projet qu'est l'Alchimie ? 

Devenez bénévole !

Au plaisir de vous voir par ici ou par là

Lucile et Tatiana pour L'Alchimie

Contact : contact@assoalchimie.org   07.83.36.77.31


Copyright © 2021 l'Alchimie
3 Rue de l'Hospice, 66500 Prades, France

Pyrénées-Orientales : pour les cheminots, le train primeur Perpignan-Rungis doit redémarrer maintenant

Pyrénées-Orientales : 

pour les cheminots, 

le train primeur 

Perpignan-Rungis 

doit redémarrer maintenant

 

La CGT organise un rassemblement sur les quai du train primeur le mardi 25 mai à 12 heures.

 
 
Publié le

 

Voilà deux ans qu'il est à l'arrêt. Le train qui relie, de quai à quai, le marché Saint-Charles à Rungis va-t-il être remis sur les rails? La CGT veut le penser et appelle à manifester le mardi 25 mai.

Cela devient un serpent de mer. Depuis plus de deux ans, le dossier du train primeur est toujours d'actualité. Mais il semble aussi que rien n'avance. "Le gouvernement s'était engagé il y a deux ans à remettre le train en marche en novembre 2019, peste Mickaël Meusnier de la CGT. Évidemment cela n'a pas eu lieu. Ensuite un appel à manifestation d'intérêt (AMI) a été lancé en décembre dernier, et une décision devait être prise avant la fin avril de cette année. Et une fois encore on ne voit rien venir." 

Le syndicat croit savoir qu'entre 6 et 8 dossiers ont été déposés et que 2 ont été retenus (Easy fer et Fret SNCF). "Maintenant il ne faut pas que le ministère des transports fasse traîner les choses ou, pire, fasse machine arrière sur le train primeur, insistent les syndicalistes. Le risque aussi c'est de voir cette ligne devenir une autoroute ferroviaire. Pour nous le train primeur doit desservir en direct le marché d'intérêt national de Rungis et non des plateformes logistique de camions." 

Une manifestation le 25 mai

Pour mettre la pression sur le gouvernement et le ministère des Transports, un rassemblement est prévu le mardi 25 mai à partir de 12 heures sur le site du train primeur, rue de Lisbonne dans la zone Saint Charles.

Pour les cheminots, tout est prêt pour les choses puissent se débloquer en quelques semaines, si la volonté y est. Les wagons peuvent rouler "il faut juste assurer l'entretien courant", modère un technicien, les "chargeurs" se sont déclarés prêts à assurer les approvisionnements en marchandise, l'infrastructure est opérationnelle.

"Le problème, confie un spécialiste du dossier, c'est que les transporteurs routiers sont à la manœuvre. Il y a quelques grosses entreprises sur Saint-Charles qui font la pluie et le beau temps, ils font tout pour capter toute la marchandise qui part vers Paris et le Nord de l'Europe". 

 Denis Dupont

 

Source : https://www.lindependant.fr/2021/05/21/pyrenees-orientales-pour-les-cheminots-le-train-primeur-perpignan-rungis-doit-redemarrer-maintenant-9557980.php?M_BT=291572643244#xtor=EPR-2-[newsletter]-20210522-[classique]

dimanche 23 mai 2021

Ca y est on ré-ouvre cantine en terrasse et programme de la semaine !!

 


Ça y est 

on ré-ouvre 

cantine en terrasse 

et programme de la semaine !!

 


Mardi 25 mai 2021

 

10-12H

Permanence 

bienvenue au migrant

12H

Cantine en extérieur

(Résa à partir de 11H)

7€

 

Samedi 29 mai

10h Balade Botanique

(Contact Pascale et pti-jean 0635393431)

 

Si vous voulez proposer 

un atelier régulier ou ponctuel :

 atelier@atelierdelentonnoir.fr 

ou 0635393431

 

Vous pourrez prendre votre adhésion 

à ce moment, 

5€ ou plus !

Et sinon...

Le frigo et placard extérieurs 

pour les gens qui en ont besoin n'a pas bougé, 

venez l'alimenter, vous servir !

Le mardi matin, 

l'espace du frigo s'étend sur toute la vitrine extérieure 

pour créer un espace dons temporaire 

(vêtements, livres, objets utiles).

 

Contact : contact@atelierdelentonnoir.fr

 

Copyright © 2021 Atelier de l'entonnoir
1 Rue des Marchands, 66500 Prades, France

 

📢 Vendée Globe : l'appel des marins solidaires


 


📢 Vendée Globe : 

l'appel des marins solidaires

Chers amis,

À l’occasion de la remise des prix du Vendée Globe 2020, la navigatrice Isabelle Autissier et le navigateur Roland Jourdain appellent, dans une tribune publiée par Ouest France, les pouvoirs publics et la société civile à prendre leurs responsabilités en déployant des moyens de sauvetage en Méditerranée. 

Durant cette célèbre course de voile autour du monde, le bateau du skipper français Kevin Escoffier fait naufrage dans l’Atlantique Sud, au sud-ouest du cap de Bonne Espérance. Après 11 heures à dériver sur son radeau de survie, il est secouru par l’un de ses concurrents Jean Le Cam, qui se déroute pour répondre à son appel de détresse.

Les réactions ne se font pas attendre. Dans le milieu sportif, maritime ou politique, on salue un grand moment de solidarité propre aux gens de mer, un acte d’humanité qui transcende la compétition sportive. On applaudit cette main tendue pourtant refusée à des êtres humains eux aussi en détresse, à des kilomètres de là.

Isabelle Autissier et Roland Jourdain, rejoints par Kevin Escoffier et Jean Le Cam ainsi que plus de 60 autres signataires issus du monde maritime, rappellent dans cette tribune l’inconditionnalité du sauvetage en mer, que l’on soit skipper du Vendée Globe ou personne migrante ou réfugiée.

« L’humanité, embarquée sur le vaisseau Terre, est un seul équipage. Il ne peut y avoir deux poids et deux mesures d’un marin à l’autre. Il n’est pas acceptable que les plus démunis, frappés par la misère et les dérèglements environnementaux payent du prix de leur vie l’espoir d’un avenir ailleurs. La solidarité ne se marchande pas. En Méditerranée, tous s’appellent Kevin. »

 
a3b15a7f-6cdf-4317-bb5c-c0105304bdcc.png

(A suivre plus bas l'appel des marins solidaires)

  Parce que vous partagez les valeurs de solidarité que nous défendons, nous vous invitons à relayer cet appel le plus largement possible.

Merci pour votre engagement,


L'équipe de SOS MEDITERRANEE
#MarinsSolidaires

 


 ________________________________

POINT DE VUE. L’appel des marins solidaires pour l’inconditionnalité du sauvetage en mer


Dans une tribune, écrite par Isabelle Autissier et Roland Jourdain, 70 personnalités du monde maritime invitent « les pouvoirs publics et les organisations nationales et internationales, ainsi que les citoyens, à cesser de détourner le regard, à prendre leur responsabilité en mettant en place des moyens de sauvetage des réfugiés en mer, en soutenant et en finançant les ONG qui leur apportent assistance et réconfort ».


Opération de sauvetage de SOS MEDITERRANÉE au large des côtes libyennes, dans les eaux internationales, en janvier 2018. Laurin Schmid / SOS MEDITERRANÉE


Ouest-France 

Isabelle Autissier et Roland Jourdain. 

Publié le 22/05/2021

Aujourd’hui a lieu la remise des prix du Vendée Globe 2020, une édition exceptionnelle durant laquelle nous avons tous vibré et applaudi au magnifique sauvetage de Kevin Escoffier. Les marins engagés n’ont pas hésité une demi-seconde à oublier la compétition pour mettre la vie d’un de leur frère humain au premier plan. Ce n’est pas la première fois dans l’histoire des courses au large, ni dans celle des marins en général, à la pêche, au commerce ou de la Marine Nationale. Ces élans conjugués du courage et de l’intelligence nous font chaud au cœur car ils illustrent le meilleur d’Homo sapiens, sa capacité d’empathie, de solidarité et de dévouement.

Petits humains perdus sur de vastes océans, nous pouvons nous enorgueillir d’avoir pensé et donné un cadre à cette solidarité, par plusieurs traités internationaux qu’il ne viendrait à l’esprit de personne de révoquer. Ainsi un capitaine de navire est « tenu de se porter à toute vitesse au secours des personnes se trouvant en détresse en mer quel que soit leur statut ou leur nationalité avec une obligation de débarquement en lieu sûr. Les États côtiers ont de leur côté l’obligation de mettre en place des installations permettant la recherche et le sauvetage en mer » *.

 

« Tous s’appellent Kevin »

Tout va donc pour le mieux… Sauf qu’à nos portes même, en Méditerranée, des milliers de personnes, hommes, femmes et enfants, perdent la vie chaque année dans une indifférence générale. Dans ce cas, fermer les yeux équivaut à condamner. Non seulement les ONG de secours en mer, comme SOS MEDITERRANEE, ne sont pas soutenues financièrement par les États, mais elles sont entravées juridiquement, voire techniquement, malgré la légalité de leur combat.

L’humanité, embarquée sur le vaisseau Terre, est un seul équipage. Il ne peut y avoir deux poids et deux mesures d’un marin à l’autre. Il n’est pas acceptable que les plus démunis, frappés par la misère et les dérèglements environnementaux payent du prix de leur vie l’espoir d’un avenir ailleurs. La solidarité ne se marchande pas. En Méditerranée, tous s’appellent Kevin.

Nous appelons les pouvoirs publics et les organisations nationales et internationales, ainsi que les citoyens, à cesser de détourner le regard, à prendre leur responsabilité en mettant en place des moyens de sauvetage des réfugiés en mer, en soutenant et en finançant les ONG qui leur apportent assistance et réconfort. Elles le font en notre nom et pour l’honneur de notre humanité.

*Extrait de la Convention internationale pour la Sauvegarde de la Vie Humaine en Mer (SOLAS) adoptée le 1er novembre 1974.

 

70 signataires

Isabelle Autissier, Navigatrice et écrivaine

Roland Jourdain, Navigateur

François Gabart, Skipper et parrain de SOS MEDITERRANEE

Jean Le Cam, Skipper

Kevin Escoffier, Skipper

Yannick Bestaven, Skipper

Charlie Dalin, Skipper

Catherine Chabaud, Navigatrice et Députée européenne

Titouan Lamazou, Navigateur, Artiste, Écrivain

Loïck Peyron, Artisan navigateur

Laurent Ballesta, Andromède Océanologie

Dr Jean-Louis Étienne, Médecin, Explorateur, Écrivain

Thomas Coville, Skipper

Alexia Barrier, Navigatrice et Présidente de 4myplanet

Kito de Pavant, Navigateur

Mike Horn, Explorateur

Jean-Emmanuel Sauvée, Président d’Armateurs de France

Frédéric Moncany de Saint Aignan, Président du Cluster maritime français

Jean-Claude Gayssot, Ancien ministre, Président du port de Sète-Frontignan

Jacqueline et Marie Tabarly

Francis Vallat de l’Académie de marine, Président fondateur du cluster maritime français et Président d’honneur de SOS MEDITERRANEE

François Thomas, Président de SOS MEDITERRANEE France

Jacques Rougerie, Architecte, Océanographe, Membre de l’Institut de France

Guillaume Néry, Champion du monde d’apnée

Romain Troublé, Marin et Directeur général de la Fondation Tara Océan

François Sarano, Océanologue

Erik Orsenna, Romancier et Académicien français

Gilles Bœuf, Biologiste

Maud Fontenoy, Navigatrice, Présidente de Maud Fontenoy Fondation

Victorien Erussard, Capitaine et fondateur d’Energy Observer

Jacques Caraës, Navigateur et Directeur de courses au large

Marc Van Peteghem, Architecte naval

Bruno Troublé, Skipper America’s Cup, 2 JO, Organisateur

Bernard Stamm, Navigateur

Thibaut Vauchel-Camus, Skipper solidaire

Arthur Le Vaillant, Skipper

Simon Bernard, Président de Plastic Odyssey

Sam Davies, Skipper Initiatives Cœur Vendee Globe 2020

Yves Le Blevec, Skipper

Armel Tripon, Skipper

Alan Roura, Navigateur

Paul Meilhat, Skipper

Sébastien Simon, Skipper

Guillaume Verdier, Architecte naval

Vincent Lauriot-Prevost, Architecte naval

Jean-Philippe Casanova, Président de la Fédération Française des Pilotes Maritimes

Julie Gautier, Underwater Story Teller

Corentin de Chatelperon, Navigateur, Ingénieur low-tec

Damien Castera, Surfeur, Aventurier

Damien Grimont, Navigateur, Organisateur d’évènements maritimes

Emmanuelle et Ghislain Bardout, Directeurs des expéditions UNDER THE POLE

Ronan Gladu, Membre de Lost In The Swell

Aurelien Jacob, Membre de Lost In The Swell

Ewen Legoff, Membre de Lost In The Swell

François Jambou, Skipper

Pascal Fravalo, Skipper

Christophe Souchaud, Skipper

Françoise Gaill, Directrice scientifique émérite du CNRS

Christian Le Pape, Directeur du Pôle Finistère Course au Large

Antoine Mermod, Président de la Classe IMOCA

Emmelene Landon, Peintre, Ecrivain de Marine

Adrien Bosc, Ecrivain et éditeur

Stéphane Le Diraison, Skipper

Paul-Albert Leroy, Courtier maritime

Benoît Stichelbaut, Photographe maritime

Jean Lorre, Président de la Classe Mini 6,50

Servane Escoffier, navigatrice

Louis Burton, navigateur

 

Source : https://www.ouest-france.fr/monde/migrants/point-de-vue-l-appel-des-marins-solidaires-pour-l-inconditionnalite-du-sauvetage-en-mer-79f8b328-b99c-11eb-a0fd-a22b595c4b48

samedi 22 mai 2021

La politique de Laurent Wauquiez va détruire 140 ha de terres agricoles et forestières

La politique 

de Laurent Wauquiez 

va détruire 140 ha 

de terres agricoles 

et forestières

 

"Ici, en Haute-Loire, bien plus qu'ailleurs nous connaissons les techniques d'intimidation et de pression mise en place à la tête de la région. La plupart des élus et des habitants n'osent pas s'afficher contre des projets ou des décisions portés par Laurent Wauquiez. Il n'est plus acceptable qu'en 2021, une telle pratique de gouvernance puisse encore avoir lieu."

 


 

21 mai 2021 - La Relève et La Peste  

 

En ce printemps 2021, le mouvement « Les soulèvements de la Terre » a décidé d’occuper les territoires pour les protéger de la bétonisation. Pour leur troisième action, ce mouvement de résistance organise un grand weekend de rassemblement les 22 et 23 mai pour protester contre le projet de déviation de la RN88, entre Saint-Hostien et Le Perthuis. Initialement imaginée en 1997, inchangée depuis et désormais portée par Laurent Wauquiez, cette route au coût élevé menace 29 fermes de moyenne montagne et plus de 140 hectares de terres (forêts, zones humides, prés, sources, haies). Le collectif dénonce une politique d’intimidation injuste et écocidaire. Nous relayons ici leur appel.

Le projet de déviation de la RN88 en Haute-Loire (entre le Pertuis et Saint-Hostien) porté haut et fort par le président de région, Laurent Wauquiez, connaît depuis quelques mois une opposition grandissante. Ce tracé – qui représente actuellement le plus gros chantier routier de France – impacte 29 fermes en moyenne montagne, et plus de 140 hectares de terres (forêts, zones humides, prés, sources, haies).

Le coût initial du projet est faramineux : 226 millions d’euros, sans compter les surcoûts que génère nécessairement un chantier de la sorte.

Une partie des voies sera encaissée dans le sol, ce qui conduira à extraire une quantité exorbitante de terre.

Depuis janvier, les travaux de défrichement sont entamés, haies et arbres rasés, pose de barbelés sur des kilomètres, sans même respecter les mesures environnementales de l’arrêté préfectoral.

Les agriculteurs sont mis sous pression par le biais des propriétaires de leur terre qu’on incite à vendre sans leur accord menaçant d’expropriation alors même que la déclaration d’utilité publique est caduque. Les commerçants du Pertuis, à qui l’on avait promis un village étape, apprennent qu’il ne serait pas compté dans le budget du chantier…

 

Lire aussi : Haute-Loire : un million de graines semées pour s’opposer à une route menaçant 140 ha de terres agricoles et forestières

 

Le président de région attaque l’agriculture paysanne depuis son investiture à la région et il défend des projets qui impactent directement le foncier agricole : TGV Lyon-Turin, RN88, et anciennement A45…

 

Le paysage encore préservé

Une politique régionale arbitraire

Bien au-delà, le bilan de la politique régionale se résume à :
– l’amputation de la formation professionnelle de 185M€ par an.
– un sous-investissement notoire dans le secteur des transports en commun.
– des réductions arbitraires et injustifiées de subventions qui ont grandement mis à mal la vie associative de notre région…

Le collectif « Vent d’Assos » a déjà répertorié un grand nombre d’associations impactées par de sérieuses baisses des subventions régionales depuis l’élection de Laurent Wauquiez, allant de SOS Racisme à la Confédération Paysanne, en passant par les MJC et le Centre d’Information sur le Droit des femmes et des Familles.

Or, ces missions associatives sont de première nécessité, surtout dans les temps difficile que nous traversons : dans le secteur de la santé, de l’insertion, de l’éducation populaire, de la solidarité locale et internationale, de la protection de la nature, de l’agriculture paysanne, de la culture, de la lutte contre les discriminations, du logement… ce sont des personnes investies en première ligne qui prennent les problèmes à bras le corps.

Le tissu social tient par ces liens et ses structures négligées aujourd’hui par la politique régionale qui ne pense que « développement économique ».

 

Quand une image vaut mille mots – crédit : La lutte des sucs

Ici, en Haute-Loire, bien plus qu’ailleurs nous connaissons les techniques d’intimidation et de pression mise en place à la tête de la région. La plupart des élus et des habitants n’osent pas s’afficher contre des projets ou des décisions portés par Laurent Wauquiez.

Il n’est plus acceptable qu’en 2021, une telle pratique de gouvernance puisse encore avoir lieu. En démocratie, nous devrions toujours avoir la possibilité de s’opposer à une politique sans craintes.

Nous appelons donc à être rejoint en nombre le samedi 22 mai à 10h au Puy en Velay pour une manifestation nationale contre le projet de déviation de la RN88 et les choix politiques du président de région.

En effet, une telle somme dépensée pour une route de 10km (198 millions d’euros pris en charge par la région, alors qu’il s’agit d’une route nationale) reviendra à serrer la vis dans d’autres secteurs : est ce encore les associations, et les services publics comme les transports en commun, l’éducation, la santé, qui se verront amputer de leur budget ?

Unissons nos forces contre la RN88 et pour le soutien des associations impactées par la politique de Wauquiez ! Plus d’infos ici.

Crédit photo couv : RN88 – Travaux Chantier Roudesse – FNE AURA

21 mai 2021 - La Relève et La Peste

 

Source : https://lareleveetlapeste.fr/la-politique-de-laurent-wauquiez-va-detruire-140-ha-de-terres-agricoles-et-forestieres/